Бунтарь против пакта — как сын Соичиро Хонды создал легенду вопреки отцу

Продолжаем историю Honda CRX. К гоночному успеху малютки CRX приложил руку старший сын основателя марки — Хиротоши Хонда. За этим фактом скрывается настоящая шекспировская драма.

Пакт Соичиро Хонды

У Соичиро Хонды был жёсткий, железобетонный принцип. На заре компании он заключил пакт со своим бизнес-партнёром Такео Фуджисавой: никогда не брать своих детей на руководящие должности в Honda. Соичиро ненавидел кумовство. Он считал, что компанией должны управлять только лучшие инженеры, а не обладатели громкой фамилии.

Хиротоши с детства бредил машинами и гонками. Но двери в отцовскую империю для него закрылись навсегда.

Рождение Mugen

В 1973 году Хиротоши основывает собственное, абсолютно независимое ателье Mugen Motorsports. Начинали они буквально в деревянном бараке рядом с домом.

Когда в 80-х Honda выпускает гражданский CRX, Хиротоши понимает: это его идеальный холст. Пока отец строит массовую империю, сын в своей мастерской превращает CRX в бескомпромиссный трековый снаряд.

Mugen CRX Pro

Mugen разрабатывает легендарный аэродинамический обвес Mugen CRX Pro. Они полностью перерабатывают подвеску, ставят злейшие распредвалы и выжимают из моторов Хонды максимум.

Подготовленные сыном «карманы» весом чуть больше 800 кг начинают в одни ворота выносить породистые спорткары с моторами V8 в престижном американском чемпионате SCCA и японских сериях. В 1985 году гоночный CRX от Mugen выигрывает 9 гонок из 10!

Финал противостояния

Соичиро Хонда так и не нарушил своё слово и не пустил Хиротоши в Honda Motor.

Но признание пришло в другой форме: корпорация сдалась и начала официально продавать злейшие тюнинг-компоненты Mugen через каталоги своих дилерских центров. В Японии даже вышла лимитированная серия Honda CRX Mugen прямо с завода.

Хиротоши доказал отцу главное: он унаследовал не кресло в совете директоров, а чистый, бескомпромиссный гоночный дух Хонды. А купе CRX навсегда осталось памятником этой великой семейной битвы характеров.